Magnesium 6（MG-FDB140）は、フランスの自動車メーカー Renault社 の名を冠する14インチ折りたたみ自転車です。企画・販売は大阪の ジック株式会社 が担っており、Renaultは名称のライセンスを提供しているブランドです。
最大の特徴は マグネシウムフレームの採用。マグネシウムはアルミニウムの約2/3の重さで、振動吸収性にも優れており、完成車で約7kgという軽量化を実現しています。折りたたみ自転車としてはトップクラスの軽さです。
筆者の愛車紹介シリーズはこちらもあわせてどうぞ。
→ 愛車紹介① CarryMe｜8インチの極小折りたたみ自転車レビュー
⚠️ Magnesium 6は現在終売しています。購入を検討する場合は中古市場やデッドストック品を探す必要があります。
スペック
| メーカー | Renault（企画：ジック株式会社） |
| モデル名 | Magnesium 6（MG-FDB140） |
| カラー | ジェットシルバー |
| 重量 | 約7.0 kg |
| タイヤ | 14インチ（エアータイヤ） |
| 最大空気圧 | 85 PSI / 5.9 BAR |
| ギア | シングルスピード（47T-10T / ギア比4.7） |
| クランクアーム | 170mm |
お気に入りポイント3選
① とにかく軽い
完成車約7kgという軽さは、折りたたみ自転車の中でもトップクラス。駅の階段を担いで上がるときや、輪行袋に入れて電車移動するときに、この軽さが如実に効いてきます。CarryMeと比べても、持ち上げたときの差は歴然。「自転車ってこんなに軽くなるのか」と感じる一台です。
② フレームの質感・見た目がかっこいい
マグネシウム素材ならではの独特な光沢感が漂うジェットシルバーは、街中でもひときわ目を引きます。安価な折りたたみ自転車にありがちな「おもちゃっぽさ」がなく、全体的な作りの丁寧さも感じられます。シンプルで無駄のないデザインは飽きが来ません。
③ 14インチなのによく走る
シングルスピードで47T-10Tというギア構成は、平地での巡航に適したハイギアード設定。車体が軽いこともあって、数値ほど漕ぎ出しの重さは感じません。平地であれば25km/h程度は十分出せます。CarryMeの8インチと比べると安定感も段違いで、距離を走るなら圧倒的にこちらが快適です。
気になるポイント（デメリット）
購入前に知っておくべきポイントも正直に紹介します。
① サドルポストが短い
純正のサドルポストが短いため、身長175cmだとペダルを漕ぐ姿勢が窮屈に感じます。8インチのCarryMeより窮屈というのが率直な感想。
② シングルギアなので坂道は苦手
変速機がないシングルスピードのため、坂道や向かい風では一気にしんどくなります。ギア比4.7はフラットな道では快適ですが、アップダウンのあるコースには不向きです。平坦なエリアでの使用を前提に考えたほうが良いです。
③ 終売しているので入手が難しい
現在は生産・販売が終了しており、新品での購入は事実上不可能です。中古市場やフリマアプリ（メルカリ・ヤフオク）、デッドストックを扱うショップで探す必要があります。状態の良い個体は数が少なく、見つけたときが買い時といえるかもしれません。
こんな人におすすめ
- 輪行をメインに使いたい・とにかく軽い自転車がほしい
- 室内保管したいが置き場所が限られている
- 折りたたみ自転車でも走りの質にこだわりたい
- 希少・個性的な自転車を所有したい
「乗ること自体を楽しむミニベロ」として選んだCarryMeとは異なり、Magnesium 6は 軽さと走りを両立した一台 です。終売しているぶん希少性も高く、今となっては貴重な自転車。状態のいい中古に出会えたなら、手に入れる価値は十分あると思います。アルミフレームにはなりますが、後継機的なPlatinum Light 6というモデルもあります。
